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2018 Fastrak规则更新-新冲击-暂停规则

时间:2019-03-07

  Fastrak宣布了新的冲击和暂停规则——2017年11月,Fastrak宣布了新的冲击和暂停方案,旨在节省资金。该职位最终被取消,公告被推迟。 “我已经移除了震动/弹簧规则帖子。斯坦·莱斯特说:“我已经老了,听到人们为了我花了10年时间做的事情不断殴打我。”。现在,已经宣布了。请看下面的更新: Fastrak公告“显然有些人会喜欢这个,有些人不会,但是请记住我们的目标只是一件事。让更多的人参与游戏。”(注:根据在这个季节学到的东西,这个季节可能会发生变化。下垂规则一旦完善,就可以包括在内)。(注: 2月的Screven事件将根据2017年规则包运行。)。) Fastrak 2018年冲击和悬挂规则-无颠簸、外部或内部-无空气冲击-冲击必须用手完全压缩(最大压缩重量为200磅) -每个角落一个弹簧-弹簧必须是磁性材料-每个车轮一个弹簧橡胶-每个车轮一个冲击- LR -甲板最大允许的虚拟冲击最大39英寸/最小38英寸-从T形杆中间到地面测量-没有外来材料弹簧-没有渐进弹簧-每个车轮一个标准“收紧”弹簧。不允许有空气、气压等。(最大压力30磅) -必须在没有避震器的情况下通过预赛技术-前5名可以抗议和反击抗议和/或索赔(索赔规则) :避震器索赔:每个角落800美元弹簧索赔:每个角落100美元

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