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-阿斯顿·马丁V12 Zagato在纽伯格林领先- 9小时更新

时间:2019-03-07

  纽伯格林,2011年6月26日——阿斯顿·马丁在ADAC纽伯格林24小时赛第39场比赛中的三名参赛选手继续前进,随着黑暗笼罩艾菲尔地区。V12 Zagato #5 (绿色)在SP8中排名第一——在200多场比赛中排名第21——V12 Zagato # 3 (红色)排名第四,V8 Vantage N24 # 6在SP10GT4中排名第三。阿斯顿·马丁的私人参赛作品也进展顺利;Mathol赛车在SP10中占据第一名,Pflanz队占据第八名,Bratke队在SP8中占据第六名。当周六接近尾声时,驾驶职责又回到了那些在阿斯顿·马丁的三个纽伯格林参赛作品中担任首站驾驶员的人身上。理查德·米登在V12 Zagato # 5 (‘之泽‘)接替克里斯·波里特,沃尔夫冈·舒伯特在V12 Zagato # 3 (‘之泽’)接替马修·马什,达伦·特纳回到V8 Vantage N24 #6的驾驶舱。克里斯·波里特在午夜前结束了他在V12 Zagato #5的第二阶段比赛,他说:“当我回到车上时,天还是黑的,这很奇怪! 这是一个神奇的夜晚地方——篝火和烟火现在已经遍布赛道,在黑暗中更容易看到你要去哪里;它聚焦你的视野。“晚上,我们节约燃料和以往一样重要,所以我倾向于提前一点刹车进入弯道,并设法从油箱里跑了九圈。达伦·特纳刚刚从V8 Vantage (《蓝精灵》)爬出来,完成了他的第二次任务,他说:“我花了一点时间适应黑暗,因为在排位赛中我只有几个晚上的圈。在黑暗中很难找到你的参考点,但是我越来越快了。“在我任职期间,有很多事故需要协商——外面的情况相当多事,但我真的很享受我的第一次纽伯格24小时体验;这辆车很完美。“在内华达州春山汽车运动牧场酷热的天气里,一个生产标准的四门阿斯顿·马丁Rapide继续与《道路与轨道》杂志合作,在24小时的试车中积累圈速。这辆车——也为慈善机构筹款,为日本最近地震的受害者提供援助——正接近200圈。九小时内纽伯格林位置: #3 V12 Zagato (红色) SP8 4th # 5 V12 Zagato (绿色) SP8 1 # 6 V8 Vantage N24 SP10 GT3 # 62 V8 Vantage GT4 SP10 GT1 # 75 V8 Vantage N24 SP10 GT8 # 85 V8 Vantage GT4 SP8 6

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