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-凯德纳运动-特鲁 克斯顿-

时间:2019-03-07

  到目前为止,2007赛季对凯德纳体育来说是艰难的一个赛季,但是对诺福克球队来说,Thruxton赛道上的阳光是一个好兆头。这一双头球还有另一场洗牌,保罗·怀特选择与儿子巴里分享18号阿斯顿·马丁DBRS9,加文·克尔肖周末戴着耳机作为球队经理。“我拉了军衔,怀特Snr笑嘻嘻地说。“我喜欢在这里比赛。这个地方太快了。130多岁的时候,在教堂里有辆车在你下面跳舞,这太好了!“他的儿子显然也对Thruxton有同样的热情,周六比赛的速射排位赛将会让Barrie Whight在发车区的第一排获得18号车的排位赛,总成绩第二,1 : 16跑一圈。863,距离设置杆位道奇蝰蛇的时间不到十分之二。他的父亲对自己在排位赛中的努力并不感兴趣,但是在周日比赛的第一部分,至少第14名发车会让他有很多比赛要做。在那次伟大的排位赛之后,巴里·怀特希望在比赛开始时充分利用优势,在polesitter Bradley Ellis身上跑一圈。蝰蛇司机虽然已经发现了潜在的移动,但是在他踩刹车的最后一刻,蝰蛇抓住了这个优势,足以让辉格莱特不安。所以巴里·怀特发现自己落后了一步,绊了一跤,让第二条7 RPM蝰蛇在第一个转弯时拉着阿斯顿·马丁一起跑。Whight被迫留在外线,没有取得领先,排名第18的阿斯顿排名第三,但是在奈杰尔·雷德伍德手中骚扰排名第7的蝰蛇确实非常困难,同时击退了一对快速追赶者,亚当·琼斯的兰博基尼和本·德·齐勒·巴特勒的排名第3的阿斯顿·马丁。争夺第二名的四辆车之战让领先者得以退场,到了第8圈,埃利斯已经在追赶列车上取得了近5秒的优势,2 - 3 - 4 - 5的较量只持续了不到一秒半。尽管他仍然承受着来自后方的压力,现在轮到# 3阿斯顿·马丁来争夺辉格莱特的第三名。一次机会被拒绝了,因为Whight遭遇了一场大恐慌,因为一名康复中的阿斯卡利选择了一个完全错误的时机重新加入战斗——就在争夺第二名的四辆汽车前面。下一次在巴特勒周围,在刹车进入芝加哥时,他环顾了一下卡德那阿斯顿的外面,但是巴里明智地采取了这一行动,并再次坚持了下来。在接下来的一圈中,虽然绿色带着黄色,Cadena男子仍然坚持着,但是现在排名第四,0。凹坑停止窗口打开时,位置2 - 4之间间隔7秒。Barrie Whight虽然还没有准备好把18号交给他的父亲,但是当前面的车选择在中途停车时,Cadena跑车在25圈高速后领先。现在,领先的战斗是两辆尚未进站的汽车之间的战斗。巴里·怀特在追逐大卫·琼斯·阿斯卡利的比赛中领先了8秒钟。下一次,两人都将陷入困境,年轻一点的人(冷静点,右)将# 18交给年长一点的人(只是一点点)。他现在将重新回到第四名,因为乔纳森·科克在第一名阿斯顿·马丁的速度,在一个早期进站后,已经让他在一场他最终会赢的比赛中争得了权利。还剩20分钟,保罗·怀特试图与前面三名职业赛车手保持联系,同时也避开了后面三名车手的密切关注。这是一项艰巨的任务,虽然看起来他会比三人组中的更好,但他不得不非常努力地去做,最终他在鹰嘴豆中间旋转,恢复得很快,但速度不够快,无法挽救自己在第二次RPM Viper和现在Godfrey Jones驾驶的Ascari中失去的几个位置。更糟糕的是,艾伦·西蒙森驾驶的23号法拉利正在逼近。丹麦人在两圈后抢到了这个位置,但是法拉利和其他许多跑步者现在开始在磨损严重的橡胶上挣扎。Thruxton高速和研磨表面带来了一些独特的挑战。保罗·怀特可能已经失去了这个位置,但是他正呆在23号车旁,等待任何夺回这个位置的机会。他会靠得很近,但还不够近,但这不会阻止Cadena获得当之无愧的第六名,因为随着# 22 Preci Spark Ascari最后一圈交流发电机故障,Simonsen / Whight高速列车在从芝加哥爬到终点线时经过了琼斯双胞胎受伤的汽车。第二场比赛——圣代森代的比赛结果对父子配对来说更好,巴里将阿斯顿·马丁从他父亲赢得的第十四个发车位置带回家,获得了第四名。“是的,我从后面有一些工作要做,但是我。。。。。。。。。”

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